Explication détaillée des bornes de recharge pour véhicules électriques AC

Qu'est-ce qu'une borne de recharge AC EV
La borne de recharge de véhicule électrique AC est similaire au distributeur de carburant de la station-service, peut être fixée au sol ou au mur, installée dans les bâtiments publics (bâtiments publics, centres commerciaux, parkings publics, etc.) et les parkings résidentiels ou les bornes de recharge , selon différents niveaux de tension pour différents modèles de recharge de véhicules électriques. L'entrée de la borne de recharge pour véhicules électriques AC est directement connectée au réseau AC et la sortie est équipée de prises de charge pour charger les véhicules électriques. La station de charge de véhicule électrique AC fournit généralement une charge conventionnelle et une charge rapide deux méthodes de charge, les gens peuvent utiliser une carte de charge spécifique dans la station de charge de véhicule électrique AC fournie par l'interface d'opération d'interaction homme-ordinateur pour glisser la carte, le mode de charge correspondant, la charge temps, impression de données de coût et autres opérations, l'affichage de la station de charge de véhicule électrique à courant alternatif peut afficher le montant de charge, le coût, le temps de charge et d'autres données.
Depuis la première voiture électrique au 19ème siècle, les batteries rechargeables ont été utilisées comme source d'alimentation. Pour un véhicule électrique, l'équipement de charge de la batterie est l'un des sous-systèmes indispensables. Sa fonction est de convertir l'énergie électrique du réseau en énergie électrique de la batterie embarquée du véhicule électrique. Il existe différentes méthodes de classification des bornes de recharge des véhicules électriques et, en général, elles peuvent être divisées en bornes de recharge embarquées et bornes de recharge non embarquées.
Le dispositif de charge embarqué fait référence au dispositif installé sur le véhicule électrique utilisant le réseau électrique CA au sol et l'alimentation de bord pour charger la batterie, y compris le chargeur embarqué, le groupe électrogène de charge embarqué et l'énergie de fonctionnement dispositif de charge de récupération et branchez un câble d'alimentation CA directement dans la prise de charge du véhicule électrique pour charger la batterie. Les dispositifs de charge embarqués utilisent généralement des chargeurs à contact avec une structure simple et un contrôle pratique, ou ils peuvent être des chargeurs inductifs. Il est entièrement conçu en fonction du type de batterie du véhicule, et il est très ciblé. Les dispositifs de charge non véhiculaires, c'est-à-dire les dispositifs de charge au sol, comprennent principalement des chargeurs spéciaux, des stations de charge dédiées, des chargeurs généraux, des stations de charge pour les lieux publics, etc. Il peut répondre à diverses méthodes de charge de diverses batteries. Généralement, la puissance, le volume et le poids des chargeurs non embarqués sont relativement importants, de sorte qu'ils peuvent s'adapter à divers modes de charge.
De plus, selon le mode de conversion d'énergie lors de la charge de la batterie du véhicule électrique, le dispositif de charge peut être divisé en type contact et type inductif. Avec le développement rapide de la technologie de l'électronique de puissance et de la technologie de contrôle du convertisseur, la maturité et la vulgarisation de la technologie de conversion de courant contrôlable de haute précision, le mode de charge à courant constant phasé a été essentiellement remplacé par le mode de charge à tension constante limitant le courant avec des changements continus du courant de charge et la tension de charge. Le processus de charge est dominé par la tension constante et le mode de charge à limitation de courant. Le problème avec la charge par contact est sa sécurité et sa polyvalence. Pour qu'il réponde aux normes de charge de sécurité strictes, de nombreuses mesures doivent être adoptées sur le circuit pour rendre la charge des équipements de charge sûre dans divers environnements, la charge à limitation de courant à tension constante et la charge à courant constant étagé sont des technologies de charge par contact. Les nouvelles technologies de charge inductive pour les véhicules électriques se développent rapidement. Le chargeur à induction est un principe de transformateur qui utilise un champ magnétique AC haute fréquence pour détecter l'énergie électrique à distance de la voiture jusqu'au côté auxiliaire du véhicule afin d'atteindre l'objectif de charger la batterie. L'avantage de la charge inductive est la sécurité, car il n'y a pas de point de contact direct entre le chargeur et le véhicule, même si le véhicule est chargé dans des climats difficiles, comme la pluie et la neige, il n'y a aucun risque de choc électrique.