La percée de Tesla en matière de recharge sans fil : l'efficacité dépasse 90 %, redéfinissant l'avenir des véhicules électriques

Tesla a fait une annonce remarquable, déclarant que son efficacité de recharge sans fil est étonnamment « supérieure à 90 % ! » Cette déclaration a ébranlé l’industrie, répondant aux doutes entourant l’efficacité des systèmes de recharge sans fil. Récemment, selon des médias étrangers, Tesla a répondu positivement aux questions concernant son système de recharge sans fil pour le taxi autonome Cybercab, affirmant que son efficacité de recharge est « bien supérieure à 90 % ».

Cette déclaration a été faite le 19 octobre. Avant cela, le célèbre critique technologique Marques Brownlee (MKBHD) avait souligné sur les réseaux sociaux que les systèmes de recharge sans fil souffraient d'un « énorme gaspillage d'énergie thermique » et estimait que « l'objectif idéal » pour la recharge sans fil des véhicules électriques ne pouvait qu'atteindre « environ 75 % d'efficacité." Cependant, la réponse de Tesla a brisé cette perspective, déclarant clairement que l'efficacité de leur système de recharge sans fil « dépasse de loin les 90 % », ce qui a surpris Brownlee en publiant un emoji « yeux étonnés ». Encouragé par un autre utilisateur, Brownlee a déclaré : "J'accepte la correction et j'attends avec impatience le lancement de ce produit."

Plus tôt ce mois-ci, lors de l'événement « We, Robot », le PDG de Tesla, Elon Musk, a annoncé que le nouveau Cybercab utiliserait la technologie de charge inductive pour le chargement sans fil, par opposition à l'interface NACS traditionnelle. Cette nouvelle a suscité une attention considérable à l’époque.

Bien que la technologie de recharge sans fil joue un rôle important dans les futurs projets de Tesla en matière de taxis autonomes, ce n'est qu'à l'occasion de l'événement « We, Robot » que l'entreprise a fait la première démonstration publique de ce système. Au cours de l'événement, Tesla a également présenté un Cybercab chargeant à une vitesse de 19 kW avec un état de charge (SoC) de 35 %, dépassant de loin la puissance de charge d'environ 11,5 kW fournie par le connecteur mural.

Il convient de noter qu’il y a eu des spéculations dans le passé selon lesquelles Tesla pourrait être déjà entrée dans le domaine de la recharge sans fil pour les véhicules électriques l’année dernière. À cette époque, Tesla a acquis la société de recharge sans fil Wiferion. Bien que Tesla ait ensuite vendu Wiferion, elle a conservé certains des ingénieurs qui l'ont rejoint lors de l'acquisition. Aujourd'hui, la percée de Tesla dans la technologie de recharge sans fil a sans aucun doute insufflé une nouvelle vitalité au développement de l'industrie des véhicules électriques.