Mercedes-Benz et BMW coopèrent pour construire un réseau de suralimentation en Chine

Suite à l'introduction successive de Changan et Geely par NIO en tant que partenaires d'échange de batteries, BMW et Mercedes-Benz ont également fait de « grands pas » dans le domaine du réapprovisionnement des véhicules à énergie nouvelle.

Le 30 novembre, BMW Brilliance Automotive Co., Ltd. et Mercedes-Benz (China) Investment Co., Ltd. ont annoncé avoir signé un accord de coopération pour créer une coentreprise à parts égales en Chine afin d'exploiter un réseau de suralimentation dans le marché chinois pour répondre à la demande croissante de services de recharge de luxe de la part des clients chinois.

BMW et Mercedes-Benz sont dans une relation concurrentielle sur le marché mondial, et les deux géants de l'automobile peuvent unir leurs forces, ce qui montre la concurrence féroce sur le marché et révèle également la détermination de ces deux principaux constructeurs automobiles à passer à la nouvelle énergie. piste de véhicule.

Selon le plan, d'ici fin 2026, la coentreprise prévoit de construire au moins 1 000 stations de suralimentation de haute technologie et environ 7 000 piles de suralimentation en Chine. Le premier lot de bornes de recharge devrait entrer en service dans les principales villes chinoises dédiées aux véhicules à énergie nouvelle à partir de 2024, et la construction ultérieure de bornes de recharge couvrira également d'autres villes et régions du pays.

BMW Group a déclaré au Securities Times que le réseau de recharge de la coentreprise serait ouvert au public. Comme prévu, les clients du groupe BMW et du groupe Mercedes-Benz pourront profiter de services exclusifs et exclusifs, tels que Plug & Charge, rendez-vous en ligne et d'autres expériences de recharge numérique transparentes. En outre, la coentreprise prévoit d'acheter de l'électricité renouvelable lorsque les conditions le justifient, afin d'offrir une expérience de recharge durable aux clients en Chine.

Mercedes-Benz Chine a déclaré avoir choisi d'unir ses forces avec BMW parce que BMW possède une riche expérience dans les opérations de recharge sur les marchés international et chinois et une connaissance du marché chinois des véhicules à énergies nouvelles. Il en va de même pour les avantages de Mercedes. Le rapprochement des deux sociétés bénéficiera non seulement aux clients des deux marques, mais également à la société dans son ensemble et à tous les nouveaux utilisateurs d'énergie en répondant à la demande croissante du public pour une expérience de recharge de luxe.

Selon les données publiques, de janvier à octobre de cette année, les ventes de modèles purement électriques du groupe BMW ont augmenté de 211 % d'une année sur l'autre pour atteindre 78 568 unités, et les modèles purement électriques de Mercedes-Benz ont également enregistré une augmentation d'une année sur l'autre de plus de 70 %.

En termes de construction de réseaux de recharge, Mercedes-Benz et BMW ont leurs propres réalisations. En ce qui concerne Mercedes-Benz, fin novembre 2023, les services de recharge publics de l'entreprise étaient connectés à plus de 500 000 bornes de recharge publiques à travers le pays, couvrant plus de 340 villes et les « dix dix verticales". , dix réseaux de recharge rapide autoroutiers horizontaux et à deux anneaux.

En octobre de cette année, le premier lot de super bornes de recharge Mercedes-Benz en Chine et le premier lot au monde ont été achevés et mis en service à Chengdu et Foshan. Ensuite, des super bornes de recharge Mercedes-Benz seront achevées sur les marchés clés des véhicules à énergies nouvelles tels que Pékin, Shenzhen et Hangzhou, et un certain nombre de bornes ont commencé à être construites et seront lancées dans un avenir proche.

Quant à BMW, fin octobre 2023, 600 concessionnaires agréés BMW étaient équipés d'installations de recharge, notamment des boîtiers muraux de recharge BMW AC et des bornes de recharge DC. Dans le même temps, le réseau de recharge public de BMW a accès à plus de 580 000 bornes de recharge à travers le pays, dont 320 000 bornes de recharge rapide CC, couvrant plus de 320 villes.

En 2023, le projet BMW Supercharger sera officiellement lancé, avec des bornes de recharge haute puissance prenant en charge jusqu'à 600 kW de puissance de charge, et le réseau Supercharger sera ouvert à toutes les marques de véhicules électriques. Il est rapporté que depuis le lancement de la super borne de recharge à Chengdu en août de cette année, le réseau de super bornes de recharge de BMW a couvert neuf grandes villes et devrait construire environ 50 bornes de recharge d'ici la fin de 2023.