Les stations de charge rapide et d'échange de batterie doivent être de retour. Avez-vous déjà vu une autoroute qui se recharge en conduisant ?
Nov 23, 2023
L'autonomie des véhicules électriques a toujours été un problème pour les consommateurs, même si les véhicules électriques ont désormais une autonomie et une vitesse de charge élevées, de nombreuses personnes s'inquiètent toujours de ne pas avoir assez de puissance. La meilleure façon de résoudre ce problème une fois pour toutes est de disposer de véhicules électriques pouvant être rechargés pendant la conduite, tout comme le train à grande vitesse.
Cette idée n’est pas impossible à réaliser et la Suède, en Europe, expérimente une telle technologie. La Suède est un pays avec un taux de pénétration élevé des véhicules électriques, mais ses installations électriques et sa densité de population ne sont pas adaptées à la construction d'un grand nombre de bornes de recharge. Ils ont donc pensé à recharger les véhicules électriques sur la route.
La technologie s'inspire des débuts des téléphériques, qui tiraient l'électricité du réseau via des fils de contact sur le toit et des câbles sur la route. Cependant, une telle technologie limite la liberté du véhicule, qui ne peut rouler sur la route qu'avec des câbles et ne peut pas conduire autant qu'il le souhaite.
Des ingénieurs suédois ont trouvé une meilleure façon de procéder en enfouissant le câble sous la route et en installant par induction un récepteur sous le véhicule pour permettre la recharge sans fil. Une telle technologie est comme le chargement sans fil pour les téléphones mobiles : tant que le véhicule roule sur la route, il peut constamment reconstituer l'énergie sans craindre de manquer d'énergie.
À l'heure actuelle, la Suède a construit une route d'essai de recharge sans fil de 1,6- kilomètre, bien que l'efficacité de la recharge ne soit pas très élevée, mais elle est relativement sûre et n'affecte pas la conduite. La Suède prévoit également d'ouvrir une route de recharge sans fil de 21- kilomètres en 2025, et d'ici 2045, ces routes atteindront plus de 3,000 kilomètres.
Bien que cette technologie soit très prometteuse, elle présente également de nombreuses difficultés, telles que des coûts de construction trop élevés, des facteurs météorologiques trop importants, une efficacité de charge instable, etc. Mais si ces problèmes peuvent être surmontés, la recharge sans fil révolutionnera les véhicules électriques.
