Comment fonctionnent les piles de charge CC et les piles de charge CA pendant le processus de charge des véhicules électriques ?

Ces dernières années, le développement des véhicules à énergies nouvelles est devenu de plus en plus rapide, et les principaux facteurs limitant le développement des véhicules électriques à énergies nouvelles sont les problèmes d'autonomie et de charge. La plage de croisière doit être résolue en améliorant les performances de la batterie, et la solution au problème de charge doit être obtenue par la vulgarisation des piles de charge. Laissez-nous vous expliquer comment fonctionnent les piles de charge CC et les piles de charge CA dans le processus de charge des véhicules électriques !
La pile de charge est une sorte d'équipement pour charger les véhicules électriques, qui est divisée en pile de charge AC et pile de charge DC, qui est la charge dite lente et la charge rapide. La pile de recharge AC consiste simplement à connecter directement l'électricité 220V du réseau au véhicule électrique pour la recharge, comme la prise de climatisation domestique peut pleinement répondre aux exigences. Ce qui est un peu plus compliqué, c'est d'ajouter quelques interrupteurs de commande et un traitement d'interface homme-machine sur cette base. La charge peut être contrôlée, y compris le temps de charge, le volume de charge et des mesures telles que l'arrêt au démarrage et la protection. Par conséquent, la charge CA a la même tension que l'électricité domestique, mais le courant de charge doit être plus important et le fil est légèrement plus épais.
Lorsque la pile de charge CA est connectée au véhicule électrique, le véhicule électrique transforme le courant alternatif en courant continu via le dispositif redresseur embarqué pour charger la batterie du véhicule.
La pile de charge CC signifie simplement que la tension de charge est CC, la pile de charge CC prend le pouvoir via le réseau électrique, et la pile de charge elle-même a un onduleur, qui change le courant alternatif en courant continu, puis se connecte directement aux deux extrémités de la batterie de le véhicule électrique. Afin d'éviter l'apparition de facteurs tels que la surcharge de la batterie ou une charge inégale, il existe un système de gestion de la batterie (BMS) aux deux extrémités de la batterie, qui est la technologie de base de la charge CC, on peut dire que c'est la batterie steward, ce qui peut prévenir de nombreux facteurs dangereux et améliorer les performances et la durée de vie de la batterie.
La pile de charge CC ajoute beaucoup de détection et de contrôle de sécurité, ce qui améliore considérablement la sécurité de la charge. Étant donné que la pile de charge CC applique directement l'alimentation CC aux deux extrémités de la batterie, le courant de charge peut être réglé très haut, de sorte que le temps de charge peut être considérablement raccourci.